Ostatnio, Chiny Chiny Chiny Finansowe czterdzieści jedno forum, Huang Qifan, jeden pas, jeden konsultant drogowy, powiedział, że w ciągu ostatnich kilku lat, Chiny podzieliły dywidendę reformy Chin i otwarcie z krajami wzdłuż granicy poprzez ustanowienie "w jedną stronę" platformy współpracy, i stworzył komplementarne stosunki i uzupełniające stosunki na poziomie rynku w ciągu ostatnich kilku lat. CF40, Qujiang oparte Forum na chińskim forum finansów i finansów, powstała w przeszłości. Jeden pas, jedna droga i jeden pas, jedna droga, to rdzeń wewnętrznego cyklu gospodarczego Chin.
Huang Qifan wyjaśnił, że krajowy i międzynarodowy podwójny obieg nie tylko obejmuje płynny obieg między produkcją, dystrybucją, konsumpcją i obiegem towarów, ale także obejmuje płynny obieg alokacji zorientowanej na rynek i optymalizację zasobów czynników. "Jeden pas, jedna droga" to niezbędny wybór do pogłębienia reformy i otwarcia się na wyższy poziom. Jest to nieunikniony wybór wysokiej jakości rozwoju. Budowa "jednego pasa i jednej drogi" głęboko ucieleśniła podwójny cykl tego charakterystycznego konotacji. "Jeden pas, jedna droga" musi również napędzać rynek towarów i elementów, podczas gdy zewnętrznie musimy osiągnąć "pięć ogniw", czyli komunikację polityczną, powiązania obiektów, przepływ handlowy, finansowanie i serca ludzi. Poprzez "pięć powiązań" możemy otworzyć krajowe i zagraniczne rynki towarowe i czynniki oraz zoptymalizować alokację zasobów dostępnych w krajach.
Nowatorskie coronavirus pneumonia to jeden pas, jedna droga, a druga to światowa gospodarka. Zwłaszcza w związku z globalnym rozprzestrzenianiem się epidemii nowego zapalenia płuc, gospodarka światowa została mocno uderzona, a międzynarodowe inwestycje i klif handlowy spadały. Chiny mają długi czas na jeden pas, jedną drogę i inne miasto. Huang Qifan powiedział, że musimy się dobrze przygotować i przygotować się na zmiany w środowisku zewnętrznym przez długi czas. Chińska strategia "podwójnego koła" jest nową szansą dla budowy "jednego pasa i jednej drogi", a odpowiednie miasta wzdłuż linii powinny w pełni wykorzystać tę okazję.
Huang Qifan zasugerował, że pierwszy krok we współpracy międzynarodowej powinien być jeden pas, jedna droga i pięć współpracy międzynarodowej. W sytuacji "podwójnego cyklu" nie powinniśmy zapominać o "wczesnym zamiarze" i skupić się na budowie na elementach ściśle związanych z "pięcioma ogniwami". Aby promować "pięć powiązań", powinniśmy zwrócić uwagę na priorytet i skupić się na nim. Dzięki skutecznej komunikacji politycznej china europe train zrealizowała wzajemne połączenia istniejących obiektów i promowała sprawny handel. To również oświeca jednego z nas, że jeden pas, budowa jednej drogi nie polega na budowie dróg i mostów, przeprowadzaniu inwestycji na dużą skalę "ciężkich aktywów", ale na kopaniu zasobów istniejących obiektów, promowaniu handlu poprzez komunikację polityczną i serca zwykłych ludzi oraz pełnym wykorzystaniu istniejących obiektów, istniejących kanałów i istniejących sieci. Jeden pas, jedna droga, powinien być zbudowany w celu promowania odpowiednich stron i tworzenia kapitału. "Jeden pas, jedna droga jeden pas, jedna droga" nigdy nie był solowy w Chinach. Powinna ona wspierać wielostronne i finansowe instytucje do udziału w budowie inwestycji i finansowania "jeden pas i jeden sposób", zachęcać do współpracy rynkowej stron trzecich oraz osiągać cel obopólnych korzyści poprzez udział chóru.